銷售日本KOGANEI小金井雙活塞氣缸
一般注意事項
配管前，請務必對配管內部充分清洗（噴吹壓縮空氣 配管作業中產生的金屬切屑、密封膠帶及銹等若混入，會 造成空氣泄漏等運行不良。
使用流體為空氣，如使用其它流體，請到就近的本公司營 業所洽詢。
氣缸請使用不含劣化壓縮機油等物質的清潔干燥的空氣。 請在氣缸及電磁閥附近安裝空氣過濾器（過濾精度40 u m以 下），去除冷凝水及灰塵。此外，請定期進行空氣過濾器 的冷凝水排放。冷凝水及灰塵進入氣缸內將導致運行不 良。
1.可不加油使用，若加油，請使用1種透平油（ISO VG32)的 同等品。請避免使用錠子油、機油。
2.以導軌部使用6個月或行走距離300km為基準，在履帶導軌 軌道面上涂抹鋰皂基潤滑油脂。
|環境介質—
在滴水、滴油等或粉塵較多的場所使用時，請用覆蓋物等 加以保護。
多形式 安裝式 薄型C
鎖緊裝置的手動操作
I行程的調節丨
1.標準氣缸.尾端保持氣缸
在標準氣缸輸出側、輸入側均為-5~ 〇mm、尾端保持氣缸僅輸出側為-5? 0mm的范圍內很容易進行行程調節。在 輸入側，如左旋（逆時針）輸入側行程調 節用擋塊螺栓，行程將縮短。在輸出側， 如右旋（順時針）輸出側行程調節用擋塊 螺栓，行程將縮短。
調節后，請擰緊鎖緊螺母進行固定。出廠 時的行程為標準行程。請勿將行程調節至 標準行程以上。
如使桿式滑塊的安裝面產生損傷或打痕將 有損平面度，敬請注意。
沖擊較大時，除安裝螺栓外，請在桿式滑 塊本體上安裝支撐結構等。
請確保桿式滑塊本體及安裝螺栓具有足夠 的強度。
如擔心由于沖擊或振動引起螺栓松動，請 考慮采取防松等措施。
請勿使活塞桿的滑動部產生損傷或打痕。 否則將導致密封片等的損傷及空氣泄漏。
2.帶液壓緩沖器的氣缸
帶液壓緩沖器的氣缸(ARSZ)可使用擋塊 螺栓或液壓緩沖器進行行程調節。
使用擋塊螺栓進行行程調節時，在調節后 請如下圖所示，保證擋塊和液壓緩沖器的 間隔為〇~〇.5mm。過〇.5mm將有損液 壓緩沖器的吸收容量。使用液壓緩沖器進 行行程調節時，請將液壓緩沖器直接放在 擋塊上進行調節。出廠時的行程為標準行 程。請勿將行程調節至標準行程以上。
尾端保持氣缸的控制上，使用 2位、15 口的電磁閥。請避免在 ABR連接(AB 口排氣)的3位閥等兩個 氣口均排氣的控制回路下使用。
請務必在排氣節流下進行速度控制。 進氣節流時，有時有鎖緊裝置不解除 的情況。
使用空氣壓力請務必用〇.2MPa以 上。
在氣缸內已排氣的狀態下，如向非 鎖緊裝置所在側的配管接口供氣，將 發生活塞桿急劇飛出等危險情況。此 夕卜，有鎖緊活塞與活塞桿咬死導致運 行不良的情況，因此請務必向相反側 的配管接口供氣以施加背壓。
安裝姿勢自由，但是請務必確保安裝面是 平面。安裝時，如發生擰曲或彎曲，不僅 會影響精度，還將導致空氣泄漏或運行不 良。
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