派克不銹鋼氣缸技術介紹SPZBE1010E16S
P1S 執行器是缸徑尺寸從 ?10 到 ?125mm，符合 ISO 6431 / ISO 6432標準的不銹鋼氣缸， 溫度范圍 -20°C 到 +80°C，有高溫和低溫版本。 缸徑32 到 125mm可以提供 ATEX
性能特點
油缸類型 不帶導向| 帶導向 雙出桿
油缸動作 雙作用
單作用彈簧復位
通孔尺寸 10mm | 12mm | 16mm | 20mm | 25mm | 32mm | 40mm | 50mm | 63mm | 80mm | 100mm | 125mm
大沖程（毫米） 1000
大沖程（英寸） 39.3
延長的沖程推力（牛頓） 47 到 7363 (壓力為6 bar 時)
延長的沖程推力（LBS) -
收回沖程推力(N) 39 到 6880 (壓力為6 bar 時)
收回沖程推力(IBS) -
緩沖類型 固定的橡膠墊彈性緩沖
可調氣緩沖
桿端螺紋類型 外螺紋
端口尺寸 M5 G1/8 G1/4 G3/8 G1/2
大工作壓力（BAR) 10
大工作壓力（PSI) 145
運行環境溫度 (C) -20 到 +80 (標準)
?10-16: -10 到 +120 (高溫) / ?20-25: -10 到 +150 (高溫)
運行環境溫度 (C) -4 到 +176 (標準)
?10-16: +14 到 +248 (高溫) / ?20-25: +14 到 +302 (高溫)
高溫版本:
高溫版本的P1S系列所有的密封都從開發階段開始并經過驗證可
連續工作在高溫度+ 150°C的環境下。密封的結構形狀和
FPM氟橡膠材料(氟橡膠)的結合確保了可靠和長期的使用壽命。
因為溫度范圍比較高在選擇傳感器時有一定的限制。
高溫氣缸活塞不帶磁環 ，不能安裝傳感器(高溫下的磁場強度太低，
無法保證正確可靠的傳感器功能)。
ATEX:
在工作條件和/或環境的影響下，有可能成為爆炸性氣體的
大氣被定義為具有潛在爆炸性的大氣。指令94 /9/ EC所涵蓋
的產品被定義為可在潛在的爆炸性環境中使用的產品。
所有的P1D-S 氣缸缸徑從32到 125mm都可以提供ATEX
以用于這些類型的工作環境。
派克不銹鋼氣缸技術介紹SPZBE1010E16S
