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雙壁傳輸管設計用于飛機燃料系統應用，以連接兩個或多個燃料箱或子系統，
并將系統流體從一個箱子系統輸送到另一個，從而在燃料連接端之間提供徑向和軸向運動或偏移。坦克。
在的商用和飛機輔助燃料箱系統中，燃料箱存儲容積或燃料箱的數量是根據到目的地的距離或延長飛行小時數來設計的。
雙壁傳輸管的目的是連接飛機輔助燃料箱并在飛行期間將燃料從一個箱轉移到另一個箱。
整體式防火套設計的外殼尺寸小于傳統的套管，在狹小空間內具有更大的多功能性，與非整體式產品相比，具有更好的減振性能。
使用整體式防火套，由于軟管完全包含在套管內，因此可防止芯吸和污染。
航空航天流體系統要求軟管組件在壓力下表現良好并提供多年可靠的服務。
我們的PTFE軟管組件采用無縫，光滑的內管構成，可實現大流量，并包含一層薄薄的碳，以消除靜電荷累積。
Stratoflex產品PTFE材料采用不銹鋼編織，具有耐用性和耐磨性，可承受所有飛機燃油，機油，冷卻液和溶劑。
此外，它們具有無限的保質期。
憑借多年的航空航天工程經驗和設計能力，我們的PTFE軟管將以您期望的可靠性提供您所需的性能。
憑借數十年的工程設計和測試經驗，除了擁有航空航天業大的現場工程團隊外，派克航空航天公司的Stratoflex產品部門還可為您的流體輸送系統提供定制的競爭優勢。
從定制組件到完全集成的系統，我們的工程資源可用于設計和創建滿足您需求的解決方案。
以及由于油箱設備的制造公差和飛行時的動態環境引起的大的徑向和軸向運動。
雙壁傳輸管設計用于克服這些安裝和飛行條件，并能夠承受現代飛機輔助燃料箱系統的惡劣環境。
雙壁傳輸管通常適用于特定平臺應用和接口連接（法蘭安裝配置）。此產品基于特定平臺安裝和性能要求。
特點和好處：
輕巧的設計
壓力非常低，直通流量
主要流路的冗余密封
雙壁設計可適應泄漏監測
通過伸縮設計實現軸向位移
度彎頭
直，45和90度彎頭的任意組合
火災性能
產品部門是美國僅有的幾個FAA的防火測試實驗室，為我們的工程師提供了的訪問和靈活性，可以根據嚴格的客戶和法規要求對我們的產品進行設計和全面測試。
軟管組件可提供滑動式和整體式防火套管。
每個法蘭連接點處的徑向對齊，以吸收由于系統操作環境導致的制造公差或有限的角度移動
可以修改接口連接（法蘭安裝）以適應特定應用
符合典型的燃油系統電氣連接要求
產品PTFE軟管有多種配置可供選擇，以滿足您的需求：
喇叭形或無喇叭口接頭
工作壓力高達5,080 psi
大多數軟管組件均提供FAA，TSO，c53a，C75，AS和ABS
可提供整體式和防滑套
提供多種配件選項，包括光束密封
直行
度彎頭
更新的提供
與類似的聚酯覆蓋產品相比，這種下一代PTFE軟管的耐磨性提高了四倍。
191軟管系列的創新腐蝕和污染屏障在惡劣環境中提供的保護，同時提供輕質結構。
非老化材料采用金屬編織加固，并添加了一體式Cordura蓋板，具有的耐磨性。
由于燃料箱之間的連接空間有限，傳統的連接方法如管道，軟管和波紋管的使用受到飛機的限制;流道的直徑大;
產品部的中高壓PTFE軟管組件設計用于即使在要求苛刻的航空航天系統中也能提供可靠的燃油，機油和液壓油輸送。
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