產品描述直動式溢流閥REXROTH
4WRDE16E1-200L-52/6L24K9/M
在訂購型式認可的安全閥之前，必須注意所需的安全閥
將壓力p設定為允許的*流量
安全閥的qVmax大于*值
要保護的系統/系統的可能體積流量內存。
必須遵守相應的規定！
根據壓力設備指令2014/68 / EU，增加可能
流量的系統壓力不會增加
過設定響應壓力的10％（見
組件識別）。不得過組件代碼中的*體積流量qVmax
是。必須排出安全閥的排水管
安全地打開。在執行系統中可能不是
積累液體（參見AD2000-Merkblatt A2）。
為組件的純度類必須
保持在液壓系統中。有效的過濾可以防止干擾，同時增加干擾
組件的生命。
不用于防腐型“J3”和
“J5”（含鋅）
對于不受控制的控制電磁閥，先導閥彈簧的滑閥在“故障安全”位置啟動，主級閥門在他的
以P-B / A-T方向為中心位置為中心位置的1~6％。
閥類型DBDH ... XC ... E根據壓力設備指令六十八分之二千〇一十四/ EU是類型測試，二rektgesteuerte泄壓閥。
它們用于限制系統壓力，旨在用作安全閥。當過通道P上的預設響應壓力時，閥門響應并連接
內部通道和P溝道T.這些閥由Varian Te作為盒（“K”）構造用于擰入Blockkon排序，與螺紋連接（“G”），或作為閥
執行板組件閥（“P”）。
在所有變體中使用，實際螺釘閥基本上套筒組成（7），彈簧（6），柯凝膠（5.1，設置為400巴的壓力下）或球（5.2，講從405巴壓），所述閥座（ 4）和調節元件（8）。
彈簧推動錐體（5.1）或球
（5.2）在閥座（4）上。設定壓力是出廠設定的
用調節元件（8）設定固定值，
然后將閥門密封。
通道P連接到系統。系統中的一個
主要壓力作用在錐體或球上。
如果通道P中的壓力上升到高于偏置電壓的壓力
彈簧預定值，然后提升錐體或
球體抵抗來自閥座的彈簧力并連接
通道P和T.液壓流體從T中的通道P流出。
錐體的*行程受到建設性措施的限制。
閥門配有漸變響應壓力（5 bar）
增量）可用。閥門彈簧可與手輪一起使用
放心，它可以與出廠設置較低的設定壓力進行比較
而密封必須刪除。參見操作手冊25010-XC-B。
在集成電子設備中，設定值
與主舞臺線軸ver的實際位置。在控制偏差的情況下，控制磁鐵變為
由磁力的變化引發
調整了先導閥芯。過稅收橫截面釋放的體積流量導致主閥芯的換檔環境，其行程/控制橫截面與設定點成比例地控制。在一個
設定值0 V控制主級控制滑塊的電子元件位于中間位置。
先導閥是內部控制油
通過端口P或外部通過端口X.
美聯儲。反饋可以通過端口T在內部進行
或從外部通過油口Y到油箱。
在電源電壓失效的情況下或在電源電壓的情況下
電纜斷開切換集成電子裝置，規則電磁閥斷電，先導閥芯處于“故障安全”位置并釋放控制油室
主舞臺。彈簧驅動的主級閥芯位于中間位置。
在工廠中，組件ID中的那個是
插入設定壓力，流速為2 l / min。
零件標識符中的*允許值
流量適用于無背壓的應用
排水管（油口T）。
隨著安全閥上的密封件的移除而消失
根據壓力設備指令批準！
基本上，必須遵守壓力設備指令和AD2000-Merkblatt A2的要求！
建議使用型式認可的安全閥
防止擅自從Einschraubge外殼/塊上拆下來并通過接線和密封
安全的外殼/塊（調整元件中的孔）本）。
通過圍繞排水管線（連接T）中的背壓的增加的體積流量來增加系統壓力。
觀察AD2000-Merkblatt A2，第6.3節！
為體積流量的系統壓力增加不過設定響應壓力的10％，允許的體積流量必須取決于排放管線（端口T）中的背壓。
減少（見第6頁...... 9）。
SV / SL型截止閥是一種先導式止回閥，用于板組裝或螺紋連接。它
用于消費者連接的無泄漏阻塞，即使在停機時間較長的情況下也是如此。
它們用于限制系統壓力。
閥門基本上由殼體（7）和殼體組成
一個或兩個壓力閥芯。
系統壓力通過調節模式（4）設定。
在初始位置，閥門關閉。該
通道A中的壓力作用在活塞（1）上。同時
是彈簧上的噴嘴（2）上的壓力
活塞（1）的一側和導向提升閥上的噴嘴（3）
（6）。如果通道A中的壓力高于彈簧上的壓力
（5）設定值，先導控制錐（6）打開。
它從壓力流體的彈簧加載側流出
活塞（1），噴嘴（3），通道（D）中的通道（8）
產生的壓力梯度移動活塞
（1）因此在彈簧（5）設定壓力下打開維護時的連接A至T.
從兩個彈簧室排出先導油通道T外部。
基本上，閥門由外殼（1）組成，
座椅（2），壓縮彈簧（3），閥芯（4）和
可選地，預打開作為球座閥（5）。
座閥可以無需外部控制方向的壓力
A到B流過。在相反的方向鎖定
座閥采用液壓密封。
條件：pA> pB +開啟壓力（壓縮彈簧）。
端口X上的足夠高的控制壓力發生變化
閥芯（4）朝向球座閥（5）
（版本“A”）并按下座椅錐體（2）
座椅。這允許兩個方向的自由體積流量（主動保持打開）。
為了確保座閥的功能可靠的主動控制，控制滑塊（4）上的雙側壓力條件與表面積一樣重要。
chenverh?ltnisse在閥芯（4）和閥座上
采用直接控制的先導式止回閥
SL型帶內置閥，控制活塞
（4）通過方向控制閥直接控制，等等
座錐（2）抵抗系統壓力，即抵抗
鎖定方向打開。
ZDB和Z2DB型壓力閥是先導式
夾層板設計中的減壓閥。
產品描述直動式溢流閥REXROTH
