派克換向閥使用范圍，PARKER產(chǎn)品特征
所有控制均通過對(duì)斜盤的正確定位來實(shí)現(xiàn)。這是靠一個(gè)
作用於該斜盤的一端的一個(gè)伺服活塞克服諸柱塞的偏置
力與對(duì)中彈簧在另一端的合力而工作來實(shí)現(xiàn)的。控制閥
芯起一個(gè)節(jié)流閥的作用，改變?cè)撍欧钊竺娴膲毫Α?/p>
如圖1中所示，Parker柱塞泵所產(chǎn)生的流量與諸泵油柱
塞的行程有關(guān)。此行程本身又取決於該斜盤的位置。在
17O角時(shí)實(shí)現(xiàn)*流量。
由于其長(zhǎng)久的耐用性，高耐用性，高可靠性和堅(jiān)固的耐污性和堅(jiān)固耐用的不銹鋼傳感器非常適合*系列，非常適合*系列
在液壓應(yīng)用中的應(yīng)用在液壓應(yīng)用中的耐用性很高耐用，高精度，高可靠性和堅(jiān)固耐用的不銹鋼
可靠性和堅(jiān)固的不銹鋼結(jié)構(gòu)，該傳感器非常適用于*性串聯(lián)傳感器，非常適用于液壓應(yīng)用中的*系列液壓應(yīng)用
斜盤角控制著泵的輸出流量。斜盤角受由諸泵油柱塞對(duì)
斜盤產(chǎn)生的力和伺服活塞的力控制。當(dāng)二者處於相同壓
力下時(shí)伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。
旋鈕調(diào)節(jié)的工作范圍設(shè)計(jì)為允許出口
壓力在他們的全范圍內(nèi)。出該范圍的壓力調(diào)節(jié)也是可能的，因?yàn)樾o不是限制性的
設(shè)備。這是大多數(shù)工業(yè)調(diào)節(jié)器的共同特征，并且可以僅通過特殊設(shè)計(jì)獲得限制裝置。
為獲得*性能，應(yīng)始終采用規(guī)定的壓力
通過將壓力增加到所需設(shè)置來設(shè)定。
壓力傳感器SCP01專為壓力傳感器而設(shè)計(jì)SCP01專為工業(yè)應(yīng)用需求而設(shè)計(jì)，用于工業(yè)應(yīng)用要求，
用于控制，調(diào)節(jié)和監(jiān)控系統(tǒng)。調(diào)節(jié)和監(jiān)控系統(tǒng).SCP01非常*，因?yàn)镾CP01非常*，因?yàn)槭┕ぃ?/p>
線性度高，結(jié)構(gòu)優(yōu)良，線性度高，耐受性好。由于他的速度，SCP01被快速使用由于他的速度，
SCP01用于快速調(diào)節(jié)電路。不銹鋼設(shè)計(jì)用于粗糙環(huán)境的不銹鋼接觸件采用不銹鋼介質(zhì)接觸，
采用不銹鋼組合，焊接薄型組合，焊接薄型兼容性。為了保證高免疫力和保證高免疫力和的壓力測(cè)量，
壓力測(cè)量，壓力緩沖器集成。此壓力緩沖器可*限度地減少空氣和空氣的空化，
*限度地減少空氣空化，保護(hù)元件免受錘擊和壓力峰值的影響。錘子和壓力峰值。
此選項(xiàng)可以用作對(duì)負(fù)載傳感選項(xiàng)（A）的替代而實(shí)現(xiàn)低壓
待機(jī)。*低待機(jī)壓力稍高於使用選項(xiàng)（A）所實(shí)現(xiàn)者。在
補(bǔ)償模式中還有來自控制泄油口 A 的 0.9 GPM
(3.4 LPM) 流量外還有來自小信號(hào)油口 B 的大約 0.3 GPM
(1.14 LPM) 的流量。
可以用一個(gè)比例壓力控制閥代替溢流閥給出與該閥的電氣輸
入信號(hào)成比例的可變壓力控制。把此配置與斜盤位置檢測(cè)裝
置、放大器及邏輯電路組合。實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力和 /或流量的伺服
控制。注意：如果系統(tǒng)壓力有可能降低到泵的*低壓力以
下，則在出油管路中需要一個(gè)順序閥來保持伺服流量控制。
關(guān)於伺服元件請(qǐng)參見訂貨資料部分。
通過在泵出油口中設(shè)置一個(gè)節(jié)流（固定的或可調(diào)的）來
實(shí)現(xiàn)流量控制。如下所述，跨越此流量控制的壓降(?P)
是控制泵的輸出的控制信號(hào)。
當(dāng)該流量控制處的壓降增加（表示輸出流量加大）時(shí)，
泵試圖通過減小輸出流量來補(bǔ)償。它通過經(jīng)管路（C）
檢測(cè)流量控制下游側(cè)較低的壓力，使此壓力在控制閥芯
上與經(jīng)流道（D）的泵壓力相平衡而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。控制
閥芯被壓差克服控制閥芯彈簧向下推。這泄放伺服活塞
腔，把泵的行程減小到一點(diǎn)，該點(diǎn)處保持設(shè)定的跨節(jié)流
壓降并得到該流量。
由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)缸體使諸柱塞沿圓形路徑運(yùn)動(dòng)而諸
柱塞滑靴靠靜壓支承在該斜盤的端面上。當(dāng)斜盤處於該
缸體的中心線垂直的豎直位置時(shí)，沒有柱塞行程，從而沒有
油液排量。當(dāng)該斜盤被定位於一個(gè)角度時(shí)，諸柱塞被迫進(jìn)出
該缸體而發(fā)生油液排量。斜盤角越大，則柱塞行程越大。
泵油柱塞組件的中心線與該斜盤的中心線錯(cuò)開。因而，如附圖
1A 上所示，諸柱塞的合力傾向於使該斜盤回程到豎直 (中立 )
位置。當(dāng)該斜盤被伺服活塞的力傾斜時(shí)此回程力被平衡。
壓力傳感器SCP01專為壓力傳感器而設(shè)計(jì)SCP01專為工業(yè)應(yīng)用需求而設(shè)計(jì)使用在工業(yè)應(yīng)用要求中，
用于監(jiān)管和監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)管和監(jiān)控系統(tǒng).SCP01非常*，因?yàn)?/p>
SCP01因其結(jié)構(gòu)緊湊，線性度高而且*而優(yōu)異
結(jié)構(gòu)，高線性和*的干擾由于他的速度，SCP01被快速使用由于他的速度，SCP01用于快速不銹鋼
不銹鋼外殼是環(huán)境環(huán)境。所有中等接觸的部件均為不銹鋼中等接觸是不銹鋼和保證與焊接薄
與焊接的薄膜元件結(jié)合使用，以保證高免疫力和保證高免疫力和的壓力測(cè)量，
壓力測(cè)量，壓力此壓力此壓力緩沖器可*限度地減少空氣和緩沖器的空化，從而*限度地減少空氣和空氣的空化
對(duì)抗壓力錘和壓力峰值。錘子和壓力峰值。
借助於內(nèi)部油口，壓力從輸出油口經(jīng)節(jié)流孔(E)連通於伺
服活塞，并經(jīng)流道(D)連通於控制閥芯。此外壓力經(jīng)節(jié)流
孔(F)作用於控制閥芯腔。只要控制閥芯兩端的壓力保持
相等，由於彈簧的附加力。閥芯將保持偏置於上位。
當(dāng)壓力達(dá)到補(bǔ)償器控制的設(shè)定值時(shí)，錐閥芯離開其閥
座，使閥芯腔中的壓力降低。於是閥芯向下運(yùn)動(dòng)，使伺
服活塞腔中的壓力經(jīng)油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的
壓力使伺服活塞向右運(yùn)動(dòng)。此運(yùn)動(dòng)減小斜盤角并借此減
小泵的輸出流量。
當(dāng)控制閥芯上的泵壓力下降到低於閥芯腔中的壓力和彈
簧力時(shí)，控制閥芯向上運(yùn)動(dòng)。保持閥芯兩側(cè)的平衡。如
果泵壓力下降到低於補(bǔ)償器控制設(shè)定值，則控制閥芯向
上運(yùn)動(dòng)，把泵帶到*排量。
當(dāng)泵設(shè)置成控制方式（M）時(shí)，通過控制小信號(hào) B 油口
中的壓力能實(shí)現(xiàn)對(duì) PAVC 輸出壓力的遠(yuǎn)程控制。一個(gè)手
動(dòng)、液壓先導(dǎo)、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設(shè)在
從該小信號(hào) B 油口到油箱的管路中。於是泵將保持近似
等於 B 油口中的壓力加上泵的壓差設(shè)定值的壓力。
受一個(gè)溢流閥的限制；則 B 油口中的該溢流閥將允許泵在
一個(gè)預(yù)設(shè)壓力下待命。此外，與 B 油口管路并聯(lián)的多個(gè)遠(yuǎn)
程先導(dǎo)溢流閥能產(chǎn)生多級(jí)順序設(shè)定壓力。
受一個(gè)溢流閥的限制；則 B 油口中的該溢流閥將允許泵在
一個(gè)預(yù)設(shè)壓力下待命。此外，與 B 油口管路并聯(lián)的多個(gè)遠(yuǎn)
程先導(dǎo)溢流閥能產(chǎn)生多級(jí)順序設(shè)定壓力。
派克換向閥使用范圍，PARKER產(chǎn)品特征
