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可以考慮以下因素：在相同壓力下，流速取決于穿過管道時流體遇到的困難或其他困難
或閥門，即通過通道部分。截面越大，流體越容易通過。
在相同的橫截面下，壓力值的減小導致流量的減小，即減小
單位時間內移動的流體更少。
在本節中，我們研究法國科學家布萊斯·帕斯卡（Blaise Pascal）闡述的原理，并在
十七世紀。但是，在進入主題之前，我們將展示“法律”和“原理”之間的區別：
“定律”是用一種將某種現象相互結合的公式表示；
“原則”表示發現一個事實，可以從中得出有用的就業機會。
裝有液體的罐連接到同一部分的活塞A和B
相同的力F。無論油箱的截面和安裝位置如何，
活塞保持不變。通過增加兩個活塞上的力F，另一個將上升。
在這種情況下，是有壓力的空氣在體內流動，特別是在管道中
部分，即與前一個情況相反的情況。我們指出了AA和BB部分。
在恒定壓力下，AA和BB部分中傳輸的空氣分子數量相等且恒定
不考慮兩個部分的距離：流體以均勻的速度流動，因為沒有障礙與其運動相對。
考慮中心部分較小且連接了adimbuto的管，進入的空氣在
與上一個示例相同的壓力，但是，由于DD截面減小，空氣
通過它的抵抗。由于入口壓力恒定，因此將迫使空氣增加其速度。
調節這種現象的物理定律指出：在相等的時間間隔和相等的奇偶中
在相同的壓力下，相同量的空氣是通過兩個截面積不同的管道。
查看圖23-位置6中的CC和DD部分，我們可以確定出要保持相同的流速，
與CC部分相比，DD部分的分子將提高速度。
正如文丘里效應所言：在管道中流體速度增加的區域，其壓力下降。
在普通語言中，“現象”一詞用于表示一個非同尋常的事實，在物理學中，它表示
假設我們必須在手指之間夾住一個截面為S的薄金屬盤，然后將其在空中移動到
在垂直于磁盤表面的方向上保持恒定速度：移動導致
由于空氣阻力，可察覺的反應；只要保持恒定值反應，
運動本身。我們用另一個磁盤重復測試，例如，表面小于前一個磁盤
S / 2：盡可能保持相同的運動速度，我們注意到空氣阻力較小。
這種現象以埃米利亞物理學家Giovanni Battista Venturi（1746-1822）的名字命名，
借助稱為文丘里管的簡單裝置，便可以在各種日常機制中應用。
跨過導體，電流產生的地磁與
一塊磁鐵。從根本上講，電被定義為“電子”產生的電荷，而
沿導體移動的能力稱為電流電。
向銅線施加電能，我們觀察到圍繞銅線的同心圓呈石灰狀。
這表明在由電能的力線交叉的導體周圍產生了磁場。
位置6的磁場可以大大增加，即力線可以
如果將金屬絲而不是被拉伸，而是纏繞成螺旋狀形成線圈或“電磁閥”，則將變得更粗。特征
在這些幾何形狀中，加粗力線，直到假定趨勢類似于圖29-位置5中觀察到的趨勢為止。
在活塞B旁邊添加一個相同的C。僅對活塞A施加力F，活塞B和
C上升。在活塞A和B上施加相同的力F，它們在平衡狀態下模擬，活塞C上升
向上。如果C活塞也施加力F，則將活塞安置在相同的高度。
活塞B和C（具有相同的截面）現在被面積為和的單個活塞E代替
B和C區域（SE = SB + SC）。通過對索洛石A施加力F，力F降低，從而將其傳遞給流體e
因此，活塞E通過抬起自身來反應。保持作用在活塞A上的力F并在活塞E上施加相同的力F，
但由于較大的截面，該力F降低了，但仍高于活塞E的水平。
在值為2F的力的作用下，活塞E與活塞A處于平衡狀態。
我們取消了活塞E并密封了油箱。在介紹壓力計時，我們可以注意到
與儲罐中相同的壓力點。
先前的實驗以圖形方式突出顯示，以提供流動趨勢的圖像
空氣的阻力都表明在相同壓力（大氣壓）下，空氣的阻力與運動中的身體部位有關。
兩個具有相同截面的U形管包含兩種流體，一種是氣態，另一種是氣態。
液體性質。在管子的末端，活塞以相同的力F作用，從
可以看到兩個圖，如果彼此比較，則活塞達到的水平不同，
如果分開查看，則等于。包含氣體的活塞達到的水平低于
實際上，含有液體的液體與后者不同，前者是可壓縮的。
通過在螺線管中引入低碳鋼芯，可以磁化并獲得
在本節中，僅對這些機器的基本特征進行了一些參考。
活塞的滑動區域之外的部分被制成翅片，以消除產生的溫度升高
空氣壓縮的物理現象以及活塞滑動產生的摩擦力。
在相同的壓力和空氣流量下，可以使用以下方法控制*終溫度
多級壓縮機：在*級中，空氣被吸入并壓縮至中間壓力；在體育場
中間有冷卻作用；在第二階段將其壓縮到*終值。
它是一個異形管，沿著喉嚨，有一個開口與帶有del的管相連
液體。當您開始在管道中循環空氣時，在狹窄處，因為壓力比
在上一節中，吸出了液體。當遇到氣流時，它會霧化并在下一節中懸浮運行。
可以自由移動的葉片插入到圓柱體上的凹槽中。
該主體在圓形座內旋轉，該主體的旋轉軸相對于其橫向移動
相對于圓形閥座的理論軸線，通過這種方式，創建了一個空間，調色板在其中創建了一些扇區，
里面有空氣。葉片固定器本體通過旋轉運動在葉片上產生離心作用，從而
突出并使其靠近固定物體。
進氣口位于一側，其葉片與另一葉片之間的容積增大，而出口位于
在體積減小的部分。抽吸階段發生在每個轉彎處的容積處
包含在A和D之間，壓縮發生在體積E和H之間。實際上，包含這些體積的扇區
旋轉的截面減小，并增加其中的氣壓。
與替代壓縮機不同，壓縮空氣的產生沒有替代相，而是流
不斷。空氣可以通過注入油冷卻，然后必須將其回收。冷卻并回收。
吸引其他物體，從而成為電磁體。如果在營地活動范圍之內
固定的磁性將是移動的鋼芯。電磁裝置能夠處理吸引現象，因此在多個工業領域得到了應用。使用該現象必不可少的條件是，只有當
電磁鐵通電；我們記得原子核必須是鐵的，因為在沒有電能的情況下，它失去了吸引力。
使用自行車打氣筒可以將空氣壓力從大氣壓提高到一個更高的值，
也就是說，可以將其壓縮并以所需的壓力值存儲在車輪內。
眾所周知，氣壓的增加是其空間減少的直接結果。
給定空間中空氣分子的占據或增加。
根據此原理壓縮空氣的機器稱為容積壓縮機。
決定逐漸減少吸入的空氣量的機械器官的結構類型，
允許將其分類為替代或旋轉。
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