安士能非接觸式安全開關(guān)注意事項(xiàng)，MGB-L1-AR-AB9A1-S1-R-109887
兩個(gè)按鈕，每個(gè)按鈕具有一個(gè)常閉觸點(diǎn)和一個(gè)常開觸點(diǎn)
同時(shí)根據(jù)tEN 574進(jìn)行監(jiān)控。通過這種方式，可以提供高水平的保護(hù)
自動(dòng)啟動(dòng)一旦安全組件，繼電器將自動(dòng)打開
已連接更改回到安全狀態(tài)。關(guān)于此主題，請注意
EN 954-1第5.5節(jié)中的有關(guān)重新啟動(dòng)機(jī)器的信息
只有在確保存在危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，它才會(huì)自動(dòng)發(fā)生。
通過按下按鈕來啟動(dòng)繼電器。首先，安全狀態(tài)
必須重新建立連接的安全組件。
通過按下按鈕來啟動(dòng)繼電器。該按鈕被監(jiān)視
卡紙或可能的篡改。在啟動(dòng)繼電器之前，安全狀態(tài)
必須重新連接所連接的安全組件。
任何安全組件都可以連接到總線。顯示器是
設(shè)計(jì)成使得這些組件都可以連接，無論
他們的制造商。始終保證設(shè)備兼容性。什么時(shí)候
連接AS-i安全工作設(shè)備，重要的是不要
不僅要確保與總線的兼容性，還要促進(jìn)合規(guī)性
機(jī)械指令。 AS-i可確保
公交訂戶還遵守適用于公交車的標(biāo)準(zhǔn)。
提供防止篡改的短路監(jiān)控以檢測短路
連接電纜之間的電路，并在必要時(shí)關(guān)閉輸出或防止繼電器啟動(dòng)
接地故障/接地故障監(jiān)控，以檢測連接電纜之間的短路
接地，并在必要時(shí)關(guān)閉輸出或防止繼電器啟動(dòng)
通過使用合適的接線，可以選擇以下功能：監(jiān)測接地故障/接地故障
連接電纜與大地之間發(fā)生短路，并在必要時(shí)關(guān)閉輸出或防止繼電器啟動(dòng)
保留技術(shù)更改的權(quán)利；對此信息的準(zhǔn)確性不承擔(dān)任何責(zé)任。
輸出采用電氣去耦和冗余設(shè)計(jì)
可以監(jiān)視連接在安全繼電器下游的組件
為正確的功能。為此，常閉觸點(diǎn)
通過使用合適的接線，可以選擇以下功能：
通過自動(dòng)啟動(dòng)或啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)繼電器監(jiān)控下游繼電器或接觸器
在ESM-BA ..系列安全繼電器上，通過使用
合適的接線也可以選擇：同步監(jiān)控，以隨時(shí)間監(jiān)控安全組件
使用受監(jiān)控的啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)繼電器
短路監(jiān)控，以檢測連接電纜和
關(guān)閉輸出或防止繼電器必要時(shí)開始
接地故障/接地故障監(jiān)控，以檢測連接電纜之間的短路
接地，并在必要時(shí)關(guān)閉輸出或防止繼電器啟動(dòng)
通過使用合適的接線，可以選擇以下功能：
繼電器啟動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)按鈕
或受監(jiān)視的開始按鈕
監(jiān)控下游繼電器或接觸器
同時(shí)監(jiān)視以監(jiān)視隨時(shí)間推移的安全組件
短路監(jiān)控以檢測短路連接電纜和
必要時(shí)關(guān)閉輸出或防止繼電器啟動(dòng)
接地故障/接地故障監(jiān)控，以檢測連接電纜之間的短路
接地，并在必要時(shí)關(guān)閉輸出或防止繼電器啟動(dòng)
延時(shí)觸點(diǎn)的釋放時(shí)間可以根據(jù)需要使用電位計(jì)上的電位器來設(shè)置。安全繼電器。
組件集成到繼電器的反饋回路中。
根據(jù)所連接的安全組件的要求，繼電器關(guān)閉后，必須重新啟動(dòng)繼電器。
聲明機(jī)構(gòu)的可確保所有安全組件
符合機(jī)械指令。
ASiMon軟件用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)視器中的鏈接。所有
因此，可以在監(jiān)視器中對安全組件進(jìn)行設(shè)置。設(shè)定
可以選擇診斷，并且可以選擇邏輯組件鏈接
已實(shí)施。因此，監(jiān)控器代表了整個(gè)安全的核心
系統(tǒng)。它代替了接線和安全繼電器。
總線系統(tǒng)的簡單構(gòu)造實(shí)際上消除了
接線錯(cuò)誤的可能性。總線和監(jiān)視器診斷功能
還有助于快速錯(cuò)誤檢測。因此，可以設(shè)置
在計(jì)劃階段和準(zhǔn)備工作之后直接執(zhí)行
監(jiān)視器配置。然后，公交訂戶只需
連接的。
在診斷過程中，極其有效的總線診斷功能也很有用
操作。如果在操作過程中發(fā)生錯(cuò)誤，則所有情況均可
檢測并顯示在控制系統(tǒng)中。 EUCHNER*安全
開關(guān)具有可自由編程的LED，可用于有效地
診斷功能。因此，任何系統(tǒng)停頓都可以快速得到解決。
連接了安全組件中的單個(gè)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)
到繼電器。根據(jù)EN 954-1，此類型的連接適用于類別1或2。
總線系統(tǒng)也用于接線安全產(chǎn)品。 AS接口
公共汽車由認(rèn)可的機(jī)構(gòu)認(rèn)可。一個(gè)財(cái)團(tuán)
建立了由各種國際公司組成的發(fā)展
總線協(xié)議中與安全相關(guān)的部分。
EUCHNER積極參與開發(fā)和過程
在這個(gè)組織中。有了AS-i安全工作，監(jiān)視器就可以了。
用作額外的總線訂戶以監(jiān)視協(xié)議。這個(gè)
協(xié)議嵌入在AS-i協(xié)議中，其目的是
確保公共汽車上的安全。有了“工作安全”，監(jiān)視器也可以
承擔(dān)鏈接功能，這些功能通過安全繼電器和
控制柜中帶有并行接線的端子。監(jiān)視器因此
*終是一個(gè)可編程的小型安全控制系統(tǒng)。公交車
因此，技術(shù)不僅大大減少了接線量
現(xiàn)場，尤其是在控制柜中。
AS-i是一種低級(jí)總線系統(tǒng)，用于傳輸
小數(shù)據(jù)量。特別適用于數(shù)字信號(hào)
在現(xiàn)場需要。但是，也可以處理模擬信號(hào)。
由于其簡單的結(jié)構(gòu)，AS-Interface不需要任何
編程。對于大多數(shù)公交車用戶，只需設(shè)置
總線訂戶的地址。沒有公共汽車的特殊知識(shí)需要。
安士能非接觸式安全開關(guān)注意事項(xiàng)，MGB-L1-AR-AB9A1-S1-R-109887
