倍加福安全模塊電子樣本，NCN4-12GM40-ZO
可以通過 DIP 開關按需選擇的功能模塊開辟了更多的應用可能性
*安全要求達到 Cat.4/PLe級和SIL3級無軟件配置和調(diào)試
人員受傷風險較高的應用場合托盤系統(tǒng)、機器人、木材加工機、
包裝機械、高架倉庫貨架和機器線的通道和危險區(qū)域防護。
倍加福的安全觸板可以高效地保護蓋子、
擋門或翻板等動力機械零件上的破碎和剪切邊緣。
安全系統(tǒng)由外部安全控制單元、對射型光電傳感器和橡膠型材組成，
其中橡膠型材被引導進入鋁型材軌道中。
堅固的橡膠型材具有光導管，對射型光電傳感器在其中產(chǎn)生光路。
如果型材因外部壓力而變形，則光導管的橫截面會減小，
然后開關裝置會作出響應并執(zhí)行停止操作。
事實上，我們擁有世界上種類*多、選擇*豐富的傳感器系統(tǒng)。
例如，TopScan-S 主動紅外光電傳感器是*經(jīng)TV
測試通過DIN18650的光電傳感器。
自動門前側的感應回路是用于開門器的開門脈沖傳感器的附加劃算選項。
LC10 回路探測器是此類解決方案的理想之選。
當工業(yè)安全門向上或向下移動時，必須使用合適的傳感器技術消除受傷風險。
堅固耐用的 29 和 31 系列光電傳感器專門用于確保自動開門器的安全性。
這些傳感器采用多種工作原理，非常適合在惡劣的環(huán)境中用于門控。
當代觀光電梯是現(xiàn)代建筑和創(chuàng)新設計的代名詞。
它們需要采用專為電梯門設計的*地坎探測技術，以確保乘客的安全和舒適。
倍加福的薄型 AL21 系列光幕可配備緊湊的9mm寬外殼（我們*小的外殼），
確保易于安裝。A21 光柵的光束對應自動設置為獲得*分辨率，
這樣會讓光束隨著發(fā)射器和接收器之間的距離變大而自動改變，
即使在門間隙幾乎為零時也能檢測到小目標。即使電梯門關閉（間隙為零），
AL21 光幕仍保持三重光束配置。
光電傳感器發(fā)射窄光束并以反射板或接收器作為參考來監(jiān)測電梯門的地坎。
作為一個完整的系統(tǒng)，保護裝置可以達到 EN ISO 13849 標準 Cat. 4的 e 級性能，
可滿足*安全標準。
由于采用光電技術，鋁型材和橡膠型材可以縮短到幾乎任何長度，
并可以方便地適應不同的應用情況。
安全觸板顯著提高了其在機器和系統(tǒng)中的集成靈活性。
可靠地保護移動邊緣，例如用在銑床上
符合*安全標準，*可達 EN ISO 13849 標準 Cat. 4 的 e 級性能
在機器集成期間具有*靈活性受傷風險較高的應用場合
探測范圍可調(diào)節(jié)，以適應任何自動門的尺寸。
這意味著安裝高度可以輕松達到 7 米。RMS-G 系列可以區(qū)分人和車輛。
倍加福/Visolux 系列產(chǎn)品包含經(jīng)過專門和認可的防火門光柵。
這些傳感器用于平常保持打開、但在發(fā)生火災時必須關閉的防火門、大門和百葉窗。
德國消防法規(guī)要求使用適當?shù)陌踩到y(tǒng)進行監(jiān)控。在煙霧彌漫的區(qū)域，
盡管任何煙霧積聚都會產(chǎn)生影響，但技術挑戰(zhàn)是如何可靠地探測此類區(qū)域內(nèi)的人。
倍加福/Visolux 的防火光柵具有這種功能。
在防火光柵的傳感器系列中，有兩種不同的工作原理：
單路防火光柵帶偏振濾波器的防火反射光柵
LC10-1-D 和 LC10-2-D 回路探測器用于探測進入感應回路的車輛。
LC10-2-D 能夠評估兩個獨立的回路。
這些探測器適用于以下應用領域：門控、道閘控制停車庫中的位置探測
交通燈系統(tǒng)、交通計算機和車輛計數(shù)裝置的信號輸出自動
輸送機系統(tǒng)中輸送位置的安全性
與方向相關的車輛探測（僅限 LC10-2-D）它的工作原理是：
嵌入地中的線環(huán)代表高頻振蕩電路的電感。
如果含有金屬部件的車輛接近線環(huán)或位于線環(huán)內(nèi)，
則振蕩電路的頻率將發(fā)生變化。利用無源繼電器的信號輸出可以可靠地探測車輛。
通過在多工模式下評估兩個信號回路，LC10-2-D 還可以嵌套占用線環(huán)。
它還會定期校準回路，以自動補償由于溫度、濕度或部件變化引起的回路電感的變化。
我們可以提供 AC/DC 供電的傳感器以及極耐環(huán)境光和具有防篡改外殼的傳感器。
公共交通車輛對自動門的監(jiān)控具有特殊要求。
倍加福提供多種自動門適用的傳感器系統(tǒng)，幾乎可滿足任何應用需求。
托盤系統(tǒng)、機器人、木材加工機、包裝機械、
高架倉庫貨架和機器線的通道和危險區(qū)域防護。
倍加福提供種類豐富的可選附件，這些附件使得能夠輕松對準、
安裝和連接我們的安全傳感器。
這樣可以*限度地縮短調(diào)試、部件更換和維護所需的時間。
我們提供下列安全傳感器附件：
安裝支架輔助安裝件偏光鏡機械保護裝置
倍加福提供的此傳感器技術旨在讓您方便且安全地操作各種門和大門。
無論是打開自動門、監(jiān)控和啟動自動扶梯或自動人行道、探測人或車輛接近升降工業(yè)門，
還是需要在電梯門之間進行感應，我們都有相應的傳感器產(chǎn)品供您選擇。
我們擁有各種傳感器技術，能為制造商和用戶提供種類豐富、功能強大的傳感器。
現(xiàn)代建筑多安裝自動門。自動門系統(tǒng)依靠強大的傳感器系統(tǒng)來保持正常和安全的運行。
從可以探測方向和區(qū)分人與車輛的光電傳感器，
到提供*定位和防范夾點和碰撞的傳感器，
倍加福有一款自動門傳感器能夠滿足您的需求。
這樣可以提供一種十分簡單且經(jīng)濟有效的方法來保護電梯門。
窄的外殼使得光幕可以安裝在門框內(nèi)的狹窄位置。
它用于監(jiān)測自動門系統(tǒng)，并已通過德國列車標準 EN50155 的。
模塊化傳感器適合監(jiān)測門軌，可輕松設置光束位置和角度、
操作模式以及左右邊緣監(jiān)測。它是用于彈簧門的理想選擇。
RMS-S 系列微波傳感器為推拉門的打開、關閉和監(jiān)控提供*可靠性和安全性。
RMS-S 能夠探測靠近門的移動目標以及門路徑中的靜止物體，
這使得它與眾不同，而且無需使用其他的傳感器。RMS-S
系列還完全符合 DIN 18650 標準。
我們的門傳感器可用于激活和保護工業(yè)門等應用。
例如，RMS-G 系列微波傳感器滿足安全門區(qū)域中
安裝的開門脈沖傳感器的特殊要求。
ProScan 的之處在于能夠使用 12
道紅外光束組成的陣列監(jiān)測公共交通車輛的自動門的寬地坎
。其特有的自動示教功能允許在不斷變化的環(huán)境中進行探測，
可根據(jù)各種自動門系統(tǒng)輕松地自定義 ProScan 的探測區(qū)域。
它通過了德國列車標準 EN50155 的。
TopScan 車門傳感器具有通用性，能夠可靠地探測公共交通車輛車門內(nèi)的人員。
模塊化傳感器適合監(jiān)測門軌，可輕松設置光束位置和角度、
操作模式以及左右邊緣監(jiān)測。它常用于探測人行道上、公交車門和列車門內(nèi)是否有人。
ML29 系列微型對射型光電傳感器小巧而經(jīng)濟，幾乎適用于任何公共交通車輛的門框。
ML29 系列可在*遠 8.5 米處利用對射光束實現(xiàn)快速可靠的探測，
并裝有防篡改外殼，擁有寬為 16° 的工作角度，可輕松實現(xiàn)對準。
倍加福安全模塊電子樣本，NCN4-12GM40-ZO
