CXSM6-50日本SMC雙聯氣缸結實耐用
應用參數;
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，
也就是從垂弧*處或是受力變形*的地方緊固，
這樣就會把變形*的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，*間隙漸漸消失。
如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣缸的效率 η 是氣缸的實際推力和理論推力的比值,
即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,
氣缸內表面和活塞桿加工的狀態及潤滑狀態.此外,
氣 缸的運動速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態等都會對效率產生一定的影響.
軸承的種類 M 滑動軸承
缸徑 6 缸徑 6mm
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
通口螺紋的種類 - M螺紋 Rc1/8
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
產品系列:
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
EX250-SPR1
PCA-1557691
M-3ALU-4
ISE80-02-V
CDRA1BS63-90CZ
PSE533-M5-C2L
VPA542-1-03A
VSA4140-04
IL220-02-S
ZSE40-01-T
ITV2050-312N
AW30-02BDE-B
IR2220-02-A
AW20-N02BG-C-B
CXSM6-50日本SMC雙聯氣缸結實耐用
