CAMOZZI 氣缸41M2P160A0500規格型號
功能特點:
安裝方式 拉桿，前法蘭，后法蘭，腳架，中部耳軸，前耳軸，后耳軸，轉角支架，旋轉組合支架
行程 10 ÷ 2500 mm
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
工作壓力 1 ÷ 10 bar
速度 10 ÷ 500 mm/s （空載）
介質 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應不間斷地使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形*的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，*間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
41K 系列氣缸的安裝尺寸符合 ISO 15552 標準.具有很強的通用性。缸筒采用米字形型材.氣缸拉桿不外露.外形美觀。缸徑有 160 和 200 mm 兩種。氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵.通過安裝磁性接近開關.可得到活塞的位置信號。
氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置.同時裝有機械緩沖墊.從而使活塞到達終端時只產生較小的噪聲。
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
結構形式 拉桿型
工作方式 雙作用
材料 鋁合金端蓋和活塞，AISI 420B 不銹鋼活塞桿，鍍鋅鋼桿端螺母，陽極氧化鋁合金型材缸筒，鍍鋅鋼拉桿和拉桿螺母，丁腈橡膠密封
件，黃銅桿端擋圈可選
CAMOZZI 氣缸41M2P160A0500規格型號
