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2路常閉組合式電磁閥有一個入口管和一個出口管。
身體中的主要孔口的打開來了不平衡是上下之間的壓力隔膜（或活塞）的表面以及直接作用定在隔膜上的柱塞。
功能是基本上類似于具有導向控制的電磁閥，關于膜片運動，
除了甚至與入口和出口之間的小壓力差異通過柱塞的直接作用確保功能隔膜。
因此，在這種情況下，當線圈不能充電時，
在上方的腔室內存在壓力下的流體隔膜在隔膜下方有壓力只有在主孔外面的區域：
因此膜片上的力的結果是推動它關閉主孔。
當線圈通電時，安裝墊圈的柱塞的移動打開在整個隔膜（導向孔）上的孔口，并對隔膜上方的室充電。
與此同時柱塞在隔膜上施加直接力，幫助它開幕。
這種力的和和隔膜兩側的壓力不平衡導致了隔膜移動并打開主孔。
在這個電磁閥系列中，不得少于小值入口管和出口管之間的壓差確保電磁閥正常工作。
但是入口和出口之間的壓差過大，
如2路正常閉合的直動電磁閥導致打開飛行員所需的力的增加孔，
所以如果這個壓力差大于螺線管的大值閥門已經設計，后者即使線圈通電也可能不會打開。
為了正確操作電磁閥，并避免振膜的快速磨損建議一旦閥門關閉，實際流量不會高于Kv（即：流量通過閥門，壓力損失為1巴）。
因此，閥門打開時入口壓力應高于1巴不宜使用具有自由出口的閥門本身，即沒有出口限制，使壓降降至1巴的值。
此外，在設計液壓回路的問題上必須特別注意可能引起壓的水擊，如撕裂隔膜或損壞電磁閥的其他部分。
比例直動電磁閥具有入口管和出口管。
安裝有密封墊圈的柱塞直接用于打開和關閉主孔電磁閥。
不同于只有2路常閉電磁閥兩種狀態，開和關，比例電磁閥，in線圈中電流運行的功能可以部分打開。
該電磁閥可以用這樣的調節螺絲設置在線圈沒有通電的情況下，大限度地達到的密封項目壓力得到保證。
關于用于激勵和控制這種電磁閥的方法的說明，請參閱功能方案對于本節中的這些閥門。
重要的是注意比例電磁閥始終由直流電（DC）

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