經(jīng)銷(xiāo)THK導(dǎo)軌滑塊,原裝THK導(dǎo)軌滑塊
因此可以在DN值13萬(wàn)的條件下使用，實(shí)現(xiàn)了以往產(chǎn)品1.8倍的高速進(jìn)給。
３.運(yùn)動(dòng)順暢性
采用球保持器消除了鋼球間的相互摩擦，因此動(dòng)扭矩特性得到提高，可獲得平滑穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
４.低噪音
鋼球間配置的球保持器消除了鋼球間的撞擊音。
此外，接近于切線方向拾取鋼球的方式消除了鋼球循環(huán)帶來(lái)的撞擊音。因此，實(shí)現(xiàn)了低噪音。
經(jīng)銷(xiāo)THK導(dǎo)軌滑塊,原裝THK導(dǎo)軌滑塊
優(yōu)異的高速性
采用了通過(guò)端蓋板使鋼球按切線方向及導(dǎo)程角方向拾取的循環(huán)結(jié)構(gòu)，
所以可以在DN值16萬(wàn)的高速條件下使用，實(shí)現(xiàn)了以往產(chǎn)品2.2倍的高速進(jìn)給。
２.平滑的動(dòng)作
球保持器消除了鋼球間的撞擊及相互摩擦，扭矩變動(dòng)小，實(shí)現(xiàn)了平滑且穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)。
３.長(zhǎng)期免維護(hù)
潤(rùn)滑脂袋的形成使?jié)櫥谋３帜芰Φ靡蕴岣撸瑢?shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期免維護(hù)。
４.低噪音·好音質(zhì)
鋼球間裝有的球保持器消除了鋼球間的撞擊音。
而且按切線方向拾取鋼球的循環(huán)結(jié)構(gòu)也消除了鋼球循環(huán)帶來(lái)的撞擊音，實(shí)現(xiàn)了低噪音化。
直線滾動(dòng)單元是一種小巧的輕型限位行程型直線導(dǎo)向裝置，
其滑動(dòng)阻力極低。極小的摩擦系數(shù)和很低慣性，
使直線滾珠滑軌見(jiàn)長(zhǎng)于高速響應(yīng)性能。
新推出的SDA-V型產(chǎn)品對(duì)鋼球循環(huán)方式作了改良，
是符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的球保持器型高速緊湊型滾珠絲杠。
采用球保持器實(shí)現(xiàn)了高負(fù)荷條件下的長(zhǎng)壽命、低噪音以及低扭矩變動(dòng)。
而且采用適于高速使用的鋼球循環(huán)方式，可以達(dá)到DN值13萬(wàn)（以往是7萬(wàn)）的使用要求。
【特點(diǎn)】
１.高負(fù)荷
HBN型通過(guò)高負(fù)荷條件下的優(yōu)化設(shè)計(jì)（
球保持器、鋼球直徑、溝道曲率半徑、鋼球和溝道的接觸角以及圈數(shù)），
其額定載荷提高到了以往滾珠絲杠的2倍以上。
２.高速對(duì)應(yīng)
HBN型通過(guò)強(qiáng)度提高的回球構(gòu)件獲得了接近于切線方向拾取鋼球的循環(huán)結(jié)構(gòu)
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