電液控制多路閥VICKERS威格士方向控制閥結構原理特征
：楊琳
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閥片由三部分組成：主閥體（包
括主流道和主控制元件）和二個控制端
蓋（包括有先導回路）。提供控制端蓋
和主閥體之間密封的控制端蓋墊
也是先導回路的一部分，提供從進口節
流彈簧腔到溢流閥先導級和出口節流伺
服的通道。
低系統壓力：
帶 “06” 型進口節流彈簧的閥 –
19 bar (275 psi)
帶 “12” 型進口節流彈簧的閥 –
24 bar (350 psi)
外部先導供油
低壓力：
因為兩種電液減壓閥均以通過端蓋的公用
泄漏為參考，泄漏壓力不是苛刻的。內部
泄漏至油箱或外部泄漏（）均可用。
如果油箱管路中有效的瞬態壓力脈動，應
當使用外部泄漏，避免功能干涉。如果油
箱壓力高于 8.6 bar (125 psi) ，應當使用
外部泄漏，避免過用于先導通道 (35 ba
r [500 psi]) 的壓力額定值。
在一定工作條件下（高進口壓力，全行程
換向和溢流閥打開），對于每個工作片，
先導泄漏量能夠大到 4 lpm (1 USgpm) 。
當確定泄漏管路時，必須考慮的預期泄
漏量。
控制器
指令電流, mA (24V 電磁鐵)
用于 CMX 控制壓力的電液減壓閥
輸出壓力對應指令電流
指令電流, mA (12V 電磁鐵)
帶 “06” 型進口節流彈簧的閥 –
19 bar (275 psi)
帶 “12” 型進口節流彈簧的閥 –
24 bar (350 psi)這種形式允許通過相對少的
基本件生成各種控制選項，這樣閥就能
以很小的額外成本用于應用場合，閥也
能快速、簡單地精細調整，用于特殊的
應用場合。
液壓控制
當先導壓力作用在油口 C1，泵流量
是至油口 B
當先導壓力作用在油口 C2，泵流量
是至油口 A
電液控制
當電磁鐵 A 通電，泵的流量是至油
口 A
當電磁鐵 B 通電，泵的流量是至油
口 B
壓力控制閥芯是由液動力進行壓力補償
的，以此提供與供油壓力無關的恒定流
量，使功能干涉降到小。因為閥芯響
應負載壓力，壓力補償曲線不是非常平
滑的
下面給出液壓驅動數據
先導
壓力
M/O
bar
(psi)
M/I
“06”
彈簧
bar
(psi)
M/I
“12”
彈簧
bar
(psi)
開啟 4.2
(61)
6.2
(90)
11.4
(165)
額定
流量
13.8
(200)
15.5
(225)
20.7
(300)
公差: ± 1 bar
先導控制要求：
壓力: 34 bar (500 psi) 高
流量: 12 lpm (3 USgpm)
過濾: 25 μm或更精
要求的換向容積 (排量):
節流 CMX100 CMX160
M/I
(中位至
全行程）
1.63 cc 2.56 cc
M/O 1.01 cc 2.56 cc
電液控制多路閥VICKERS威格士方向控制閥結構原理特征
