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VICKERS美國全新疊加閥產品特征 閥型號 力 N(ibf.)* DG17V-2-*C(L) 25-40N (6 -9) DG17V-2-*A(L) 25-40N (6 -9) ?凸輪不應當在它的垂直中心上驅動滾 輪,避免在滾輪杠桿機構上有任何側 向力。 這些閥和其他的閥使用的公用回油管路 中的油液沖擊會大到引起偶然換向。 這 種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的 閥中特別危險, 因此好用單獨的回油 管或集成塊的泄油通道是連續通暢回油箱。
VICKERS美國全新疊加閥產品特征上海乾拓貿易有限公司:楊江玲企業QQ:2880626083手 機:()電 話:-8012郵箱;@163.com地址:上海市嘉定區江橋嘉涌路6號樓713室 設計堅 固、制造質量、全球范圍提供零件和 服務,達到長的可以使用時間。這種閥適合 ISO/DIS 4401-02-02 接口, 減少由于沖擊和/或振動 造成的偶然閥芯換向的可能性。這些手動閥有機械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配 置。所有閥芯均設計成提供沖擊小的特 性。通過手柄、凸輪或頂桿操作對控制輸入的外部調節,可以適應不宜使用電 氣控制的幾乎任何要求。型號包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對中 和帶定位的品種:DG**V-2-*-10 手柄/凸輪/頂桿操作 DG21V-2 頂桿操作器閥是內部泄漏至油 口 T。它們僅在油箱管路中的脈動或背 壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。液壓大功率的有效控制,作為閘閥應用 是理想的DG2V-2-24A-5-10 凸輪操作器閥型號 力 N(ibf.)* DG17V-2-*C(L) 25-40N (6 -9) DG17V-2-*A(L) 25-40N (6 -9) 凸輪不應當在它的垂直中心上驅動滾 輪,避免在滾輪杠桿機構上有任何側 向力。這些閥和其他的閥使用的公用回油管路 中的油液沖擊會大到引起偶然換向。這 種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的 閥中特別危險,因此好用單獨的回油 管或集成塊的泄油通道是連續通暢回油箱。任何滑閥,如果在壓力下長時間保持換向,由于油液沉淀物(淤積物)可能卡死和不能彈簧復位,因此應當周期性工 作,防止這種情況發生。彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒有限制。帶定位型號的閥必須安裝成閥芯腔孔水平,(氟橡膠)密封件和多種油液相容,不需要更換密封件 DG17V-2-*N(L) 10-17N (2-4) DG2V-2 125-160N (28-36) DG21V-2 125-160N (28-36)注意 在右手配置中,操作器"A"鄰近油口"B"。在 左手配置中,操作器"B"鄰近油口"A"。DG2/17/21 型必須從操作位置釋放,不 能有限制,以保證正確的彈簧復位,凸 輪操作的方向閥安裝:大凸輪角度 150油箱回油 管路壓力過 6.9 bar(100psi),手柄運動必須 加輔助推力。內泄小,功率損失小,提高了系統的功率-這是改進閥芯和孔道制造的技術結果DG17V-2-**N-10 DG21V-2-24A-10 頂桿操作器持續加工率高,使用壽命長,試驗證明疲勞和耐久性壽命過 100萬次工作循環和威格士 SystemStak疊加閥和多工 位底板一同使用時是緊湊而且成本有效的系統設計油口連接是通過把閥安裝在集成塊上或 底板上完成的,安裝尺寸符合 ISO/DIS 4401-02-02.油箱回油管路必須設計成是瞬態的油箱回油 管壓力峰值不過 8.9 bar(100psi)。威格士方向閥具有通用性,用在液壓機械 的許多方向控制要求的應用場合。手柄操作、凸輪和頂桿操作型提供下列的 使用優點:換向作用帶有不同控制的三種閥有貨,主要用來 控制油液在系統中流動的啟動、停止和 方向。基本上這類閥是從的 DG4V-2-10 系 列電磁閥發展起來的。
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