mac高速電磁閥技術樣本35A-B00-DDAA-1BA
1300系列電磁先導三位閥門，由MAC中心
組合彈簧和壓力輔助閥芯設計。 組合彈簧和空氣
輔助確保飛行員斷電時主閥芯快速正向返回。
提供外部或內部先導供應型號，帶有一個封閉的中心閥芯
（所有端口堵塞）或中心閥芯打開（進氣口堵塞，氣缸端口打開排氣）。
累加器
安裝在主閥體內的大型蓄能器使兩個駕駛員都能夠雙倍地工作
電磁閥以及單電磁控制器或單獨的空氣輔助彈簧復位
遠程空氣先導控制閥。內部先導，蓄能器不受入口的保護
主閥中的壓力波動由止回閥控制。止回閥設計成
主供氣壓力消失后，排出蓄能器。對于外部飛行員
供氣作業時，單向閥逆轉，阻塞內部先導供氣
累加器。蓄電池然后通過外部電源連接供電。
差別返回
單電磁先導或單氣先導操作型號包含組合彈簧和
空氣輔助差速回程。由蓄能器提供，它平衡了換擋力一致的操作和正確的閥芯返回。
BASES
4端口鋁制底座設計簡化了管道，并可以使用單個消聲器
或管道排氣。它們提供有一個完整的電氣接線空間，密封
一個方便的訪問蓋子。檢修蓋還裝有可選的指示燈，
可用電壓為120 / 60,110 / 50或240 / 60,220 / 50或24 VDC
1300系列使用的電磁導向器是非常快速和可靠的彈簧
具有高流量平衡的偏置MAC 100系列三通歧管閥提升。
100系列彈簧偏置浮動極片MACSOLENOID?
實際上消除了電磁閥故障的兩個常見原因：線圈燒毀
在交流服務和轉移失敗。 100系列的多功能性允許內部
或外部飛行員供應。電磁閥殼體包含一個1/8“NPTF先導排氣口
連接，可以是悶悶不樂，管道和外部試點供應連接。
主閥
主閥包含一個MAC全密封，輕質的一體式鋁制閥芯。
所有閥芯密封粘結，精密研磨和化學表面硬化提供長時間，無粘性的操作。
這些閥門與他們的壓力平衡設計不受排氣的限制或背壓影響，可以堵塞使用作為三通閥。
與任何這些閥門一起使用的一件式硅鋁體包含一個完整的累加器。
mac高速電磁閥技術樣本35A-B00-DDAA-1BA
