原裝VICKERS端平閥，伊頓端平閥技術(shù)文章
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管式自動(dòng)端平閥設(shè)計(jì)成用于開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)并且可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。
當(dāng)接入使用并聯(lián)回路閥的開中位、閉中位或負(fù)載傳感系統(tǒng)時(shí)，該系統(tǒng)能自動(dòng)端平或動(dòng)臂與鏟斗單獨(dú)操作。
當(dāng)自動(dòng)端平閥裝入使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)時(shí)，為了自動(dòng)端平正確工作動(dòng)臂閥芯
必須在鏟斗閥芯的上游。如果動(dòng)臂閥芯在鏟斗閥芯的下游則將發(fā)生以下情況：
－ 當(dāng)提升和端平動(dòng)臂并傾倒或旋轉(zhuǎn)鏟斗時(shí)，兩個(gè)功能將止動(dòng)。
－ 當(dāng)放低動(dòng)臂時(shí)，鏟斗將正常工作。
－ 當(dāng)單獨(dú)操作時(shí)，動(dòng)臂和鏟斗兩者將正常工作。
在常規(guī)和自動(dòng)端平兩種回路中為了維持動(dòng)臂和鏟斗的良好的控制，重要的是裝載機(jī)控制閥節(jié)流和定時(shí)。
缸的運(yùn)動(dòng)阻力產(chǎn)生的壓力高得足以打開自動(dòng)端平閥中的卸載閥芯。隨著鏟斗缸
外伸，來自鏟斗缸有桿口的流量進(jìn)入"C"口通過打開的卸載閥芯，繞過分流閥閥
芯并出"B"口回到控制閥并返回油箱。在自動(dòng)端平循環(huán)期間卸載閥芯的功用是防止鏟斗缸傾倒。
當(dāng)鏟斗閥芯處于“中位”而動(dòng)臂閥芯拉到“外位”時(shí)，流量從控制閥進(jìn)入動(dòng)臂
缸無桿口。隨著動(dòng)臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到自動(dòng)端平閥上的"A"口。
式中，如果“工作油口進(jìn)口”節(jié)流滯后于“回油工作油口”節(jié)流，則動(dòng)臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個(gè)提升循環(huán)期間盡管動(dòng)臂缸的有桿端
充滿油液鏟斗也將動(dòng)作遲緩。這可能是操作者無法接受的。
進(jìn)入"A"口的流量還能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口和固定節(jié)流孔。分流比例
取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。其余流量通過固定節(jié)流孔，出"B"口回到控制閥并返
回油箱。通過可調(diào)節(jié)流口的流量流出"D"口并經(jīng)三通流到鏟斗缸無桿口。
在自動(dòng)端平循環(huán)期間鏟斗缸首先伸出，
或操作者移動(dòng)鏟斗閥芯以便傾倒鏟斗的
場(chǎng)合，動(dòng)臂缸將繼續(xù)舉升。卸載閥芯將
向左換位并把去往鏟斗缸無桿口的流量
卸載。該油液流回油箱，從而防止動(dòng)臂
缸在“舉升”功能期間停動(dòng)。
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