經銷德國賀德克,HYDAC先導式溢流閥材質
工作分解：
工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。
與三節同心結構相比，二節同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。
②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度小；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。
③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量。
當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，
但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關閉。
當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。
調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
提動型HYDAC先導式溢流閥是彈簧式提升閥，用于限制液壓系統在高性能范圍內的壓力。
不同的壓力范圍可實現佳的系統調整。
先導式溢流閥VP-DBP10是一種無泄漏的提升閥 - 底板安裝型 - 用于通過打開出口克服彈簧力來限制入口壓力。
Qmax = 200l / min Pmax = 350bar
先導型溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。
為使主閥關閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節同心。
主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。
其工作原理與三節同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。
阻尼孔2和4相串聯，相當三節同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。
阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩定性，它的設立與橋路無關。
先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。
但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
經銷德國賀德克,HYDAC先導式溢流閥材質
