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氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用；
在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結；
氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至小，逐步放松，以免產生過大沖擊而損傷氣缸；
避免側向負載，否則活塞桿會彎曲變形且損壞桿端螺紋。單動型不可在回程時加載；
氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，
進排氣口應加防塵堵塞帽，特別注意：前、后蓋不可拆卸。
前后蓋帶固定式防撞墊，可減少氣缸的換向沖擊；
前后蓋與不銹鋼體采用鉚合輥包結構，連接可靠；
缸體采用高精度不銹鋼管，強度高，抗腐蝕；
多種規格的氣缸安裝附件可供客戶選擇使用。
氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，
只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
沖擊氣缸：這是一種元件。
它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
活塞密封采用異形雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；

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