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缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，
以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，
還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
缸體與后蓋，活塞與活塞桿采用鉚合結構，緊湊可靠；
工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸；
在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸；
在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取相應的防護措施
氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內；
氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用；
因氣缸前蓋及活塞均較短，一般行程不可選擇太大；
在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結；
氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命；
缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，

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