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計算取決于重量，速度，系統壓力和安裝位置。因此，
質量和速度用于確定特性Dm和系統壓力以及安裝位置以確定特性Dp。
這兩個特性用于驗證“阻尼容量”圖中的容許阻尼容量。
特性Dm和Dp的交點必須始終低于所選氣缸的阻尼容量曲線。
圖中的值表示節氣門關閉時平均油溫為+45 ... +65°C。
對于具有非常短的行程時間，高速度或大質量的特殊應用，
可根據要求提供具有特殊終端位置緩沖型式的氣缸。
當使用固定或可調節擋塊時，必須采取特殊措施！
如果對于標準應用，計算的Dm和Dp的交點在標記區域內，我們建議設計無端點位置緩沖的氣缸。
目的是將重心位于氣缸軸線上的移動質量的速度降低到氣缸和安裝氣缸的機器都不會損壞的水平。
對于20 mm / s以上的速度，我們建議使用終端位置緩沖功能，
它不需要使用額外的設備就能吸收能量。
然而，必須是檢查是否對于具有大質量的較低速度也需要結束位置緩沖。
阻尼能力：
對于具有靈活導向載荷的可容許行程長度，
以及對于防止扭結的安全系數為3.5，請參見相關表格。
對于氣缸的其他安裝位置，必須內插允許的行程長度。
根據要求允許非導向載荷的行程長度。
當通過終端位置緩沖減速塊時，不得過結構固有的阻尼能力。

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