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日本油研壓力控制閥,yuken壓力控制閥簡介 有兩個螺紋連接主壓力端口。 它們可以在線連接; 一個作為入口和 作為出口的另一個或閥可以通過堵塞其中一個壓力端口來使用 用于sam e目的為ty pe 2。由外部飛行員操作壓力無論如何原始壓力。 用作卸荷閥。如果外部先導壓力過壓力設置時,泵P被轉動釋放所有的空載 流體到棕褐色必須注意保持對可能導致的液壓油污染的控制 故障和縮短閥門的使用壽命。 請保持NAS 1638-Grade內的污染程度 使用25μm或更細的線路濾波器 它們是可用的內置止回閥,用于自由反向流動從次要端口到主端口是希望的。 有各種類型的閥門包括序列和平衡閥,所有這些都由a操作
日本油研壓力控制閥,yuken壓力控制閥簡介 上海乾拓貿易有限公司 : :-8007 手機: (就是手機號) 郵箱:@163.com 企業QQ:2880626084 :鄭娜 這些閥是液壓阻尼,直接操作, 壓力控制閥可由其驅動內部或外部先導壓力。 有各種各樣的閥門類型包括順序,卸載和低壓減壓閥, 所有這些都由a操作電路中的壓力上升,內部或遠程HC型壓力控制閥 這些閥是液壓阻尼,直接操作壓力控制閥可由其驅動內部或外部先導壓力。 粘度介于15 - 400 mm / s(77 - 1800 SSU)之間。 油溫在-15 / + 70°C(5 - 158°F)之間。 使用滿足上述粘度和油溫的液壓油。 可用作低壓安全閥,但小心發生浪涌壓力。 用于控制操作順序2或礦石致動器。 如果原始壓力過壓力設定,有效的流體被輸送到次要面。 要調節壓力,請松開鎖緊螺母, 順時針旋轉壓力調節螺絲以增加壓力或逆時針以減少壓力。 調整后,請勿忘記擰緊鎖緊螺母。 連接類型1和4(內部排水口)的二級側壓力端口和類型2和3 的排水口(外部)排水)直接到坦克,背壓接近大氣壓力。 電路中的壓力上升,內部檢測或遠程 日本油研壓力控制閥,yuken壓力控制閥簡介
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