供應(yīng)HAWELHK型平衡閥，哈威平衡閥效果圖
閥被置于節(jié)流工作位置（開(kāi)啟），執(zhí)行元件開(kāi)始動(dòng)作。
移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差，
取決于執(zhí)行元件的面積比，也取決于LHK閥的開(kāi)啟比，這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。
同分流閥的其它同步控制，參見(jiàn)D7381樣本
與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用，平衡閥能地控制速度（流量控制）
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)（回油側(cè)）建立起與加載方向和運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的確背壓
。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于大負(fù)載壓力的15%至25%。
由于密封性好，當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，
既不會(huì)發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥，也不會(huì)發(fā)生負(fù)載過(guò)閥的背壓。
如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降”的方向上通過(guò)方向閥控制，
由于平衡閥上的背壓（參看上述段落），負(fù)載本身無(wú)法使執(zhí)行元件移動(dòng)，
更多的情況下，需要執(zhí)行元件進(jìn)油一側(cè)的泵來(lái)“推動(dòng)”。
在此情況下所需要的壓力，是通過(guò)控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開(kāi)啟活塞上，
而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。由此，設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力，
平衡閥在操縱執(zhí)行元件時(shí)，迅速打開(kāi)排油側(cè)，這樣就不會(huì)出現(xiàn)增壓現(xiàn)象，
可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置，
執(zhí)行元件起動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)及與之相關(guān)移動(dòng)部件的顫動(dòng)，均在一開(kāi)始就受到抑止或很快就消除。
該動(dòng)作狀態(tài)是通過(guò)閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實(shí)現(xiàn)的。
節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。
2可提供的結(jié)構(gòu)形式
在下述2。1節(jié)和2。2節(jié)里包括了批量生產(chǎn)的平衡閥。
特殊結(jié)構(gòu)，例如板式直接安裝到執(zhí)行元件上的平衡閥，或用其它開(kāi)啟比的平衡閥，請(qǐng)見(jiàn)第4節(jié)。
供應(yīng)HAWELHK型平衡閥，哈威平衡閥效果圖
