SPECK柱塞泵的控制方式有哪幾種？

1、SPECK柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足，原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣 ，濾油器堵塞等。

(2)泄漏量過大，原因是泵的間隙過大，密封不良造成，如配油盤被金屬碎片，鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支撐面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異常判別泵被損壞的部位。

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。

2、中位時排油量不為零

SPECK柱塞泵斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

3、輸出流量波動

輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出塞上劃出階狠、磨痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞，含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障通常要拆開液壓泵，更換受損零件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

4、輸出壓力異常

(1)輸出壓力過低

當在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸，單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固，更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果柱塞泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換柱塞泵。

(2)輸出壓力過高

若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力過負載所需壓力值，則應該泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若*壓力過高，應調整溢流閥。

5、振動和噪音

振動和噪音是同時出現的。他們不僅對機器的操作者按城呢個危害，也對環境造成污染。

(1)機械振動和噪音

如泵軸和電機軸不同芯或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和轉配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸能量的泵，要定期檢查，記錄個部件的振幅、頻率和噪音，如泵的傳動頻率與壓力閥的固有頻率和噪聲。如泵的傳動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

(2)管道內液流產生的噪聲

進油管道過細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液溫度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6、柱塞泵過熱

柱塞泵過度發熱有兩種原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液壓體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

7、漏油

柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕：

(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損壞或沖出：

(3)泄油管過細過長，使密封處漏油;

(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋：

(5)變量調節結構螺栓松動，密封破損。

SPECK柱塞泵柱塞泵控制分為：壓力補償控制、遠程壓力補償控制、負載敏感控制、扭矩限制控制、電控。

壓力補償控制：如果柱塞泵的排油量壓力接近預先設定的壓力時，泵的排油量會自動減少到維持該壓力的*小量。設定壓力可以手動調節。

遠程壓力補償控制：壓力補償控制的設定壓力，可以通過外部設置的遙控閥來遠程操控。附帶壓力補償型安全閥。設定壓力可以手動調節。

負載敏感控制：自動控制泵的排量，使蛛絲啊泵下游側的流量控制閥的前后差壓為恒定值。是控制柱塞泵以*小限度流量和壓力驅動負載(傳動器)的節能性控制方式。

附帶壓力補償型安全閥。設定壓力可手動調節。壓力補償控制的設定壓力，可以通過外部設置的遙控來遠程控制。

扭矩限制控制：結合驅動泵的電機的負載容量，排油量可自動控制。流量設定可以手動要接。負載壓力補償型安全閥，設定壓力可手動調節。壓力補償控制的設定壓力，可以通過外部設置的遙控閥來遠程控制。

電控：流量控制模式時，根據流量控制信號控制泵的排量，如果泵的排量壓力接近設定壓力時，則自動切換為壓力控制模式。需要控制器。附帶壓力補償型安全閥。這頂壓力可以手動調節。

*排量調節功能：通過設置在泵上的調節螺桿可以調節*排量。